日韩日记第1炮：出发（上）

时间：2007年10月10日，晴
行程：柳州——上海——大阪

这次出行虽然是我们的建筑协会牵头，但也还是由旅行社安排的，虽然不是当下最热门的自助或自主游，稍微显得有那么点没出息，不过毕竟是到了异国他乡，不管原先有多少的道听途说，自己私家的体会和经验、以及验证还是很深刻的，待我慢慢道来。每到这种时候，总是要感慨一下有了博的好处，要是没有这个好东东，这些记忆可不就会慢慢的蒸发掉了嘛。

一路上大家已经在讨论到日本后是否要坐坐新干线，因为是自费的项目嘛，最近才到过上海的团友们一致觉得新干线比起上海的磁浮显然是落后了，要坐也是坐磁浮。我们一行乘坐的飞机中午时分到达上海虹桥机场，转车到浦东机场的途中就看到磁浮列车，还刚好看到会车。因为我们就在列车轨道的下边，真的是嗖的一下就不见了。到达浦东机场后，离飞大阪的飞机还有2个多小时，于是我们有6个傻瓜就决定去体验磁浮。到了售票窗口，其中的2个傻瓜看到旁有看起来可口的餐厅就不走了——刚才的飞机餐没吃饱。于是剩下4个傻瓜去坐磁浮，为什么说是傻瓜呢，因为我们纯粹就是体验，直接买了往返票，害得售票小姐很好心的提醒我们：往返票只是当天有效的。嗨，这个磁浮虽然是个烧钱的门面工程，可是人家好歹也是有一点交通的功能的嘛，我们也太暴餮天物了。

磁浮列车 车厢里显示最高速431km/h

王院长才在感慨：那么快的速度，它都是走直线不敢转弯了吧？说时迟那时快，它就真在转弯了！！为了应付这个巨大的离心力，路轨的斜面——咱们在道路的术语中叫超高——做得很大，在车厢里可以明显的感到倾斜，车窗外的风景也是跟着倾斜的方向忽高忽低——像过山车——可是谁坐过那么快的过山车啊！窗外的汽车都感觉是在停止，要很仔细才能看出在“微”动。过瘾！
最刺激的是相向的列车会车的一瞬间，可能是因为双方的磁场相互作用，会“咣”的一下闷响和振动。列车的速度虽然是快了，可是并不是很晃，跟普通的列车平稳度一样，还没有了一般列车铁轨的咣当咣当声。我原来挺期待坐动车组的，可现在连430km的车都坐上了，一览众山小啊，哈哈。

当然，不过瘾的是行程只有大约8分钟，然后就到了唯一的站：龙阳路，要下车换乘。左图就是车站的内景，扶梯还是有点挤，票有那么点小贵，上海人民真有米。然后我们又傻了一次，本来买了车票可以以5元优惠价到上海磁浮交通科技馆看看，可是傻瓜们怕误了飞机，老老实实坐回程车，回到了机场时间还早呢，咳！下车的时候，有一家老小7、8个人跟列车员交涉，说他们是买了往返车票的，能否不下车直接坐回头——看来我们也不是唯一的嘛。
磁浮列车的单程车票是50元，有当天的机票可以8折，我们往返是80元，就不需要出示机票了。还有一个好处是购票可以刷信用卡，我这信用卡在往后的行程里可是大大的有用，颇有些地方可以刷银联卡，按当日的汇率结算人民币且没有手续费，祖国强大了好啊！

我可是第一次开洋荤，当然越南也算的话是第二次，没坐过这种三纵座位的大飞机（右上图），经济舱和机头商务舱间有两条通道，空姐看一眼你的登机牌就给你引较近的路线。东航感觉狡猾狡猾的：我们坐的这班机的餐食、餐具明显要好，每样东西都有一个精致的小碗小盘小杯托着，害得我都在思想斗争是否要问问空姐能不能把这些小东西拿走，自己悄悄地自我批评：真老冒；等到我们回国坐的飞机，那个叫差啊——像是好吃好坐的把我们骗去，然后黑着脸不情愿地送回。

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